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自德国东说念主发明汽车百多年来，汽车的豪华界说权就从未在德国东说念主手中滑落。 这时刻就算好意思国东说念主引入了活水线，日本东说念主带来了精益坐褥，但这两次汽车界的产业篡改，也涓滴莫得动摇德国东说念主在豪华车限制的地位。 以飞驰、良马及奥迪构成的BBA方阵，成为其它豪华品牌难以跨越的一皆坎，也成了平庸东说念主涉及豪华品牌的天花板，并以此构建了一个确实齐全的豪华品牌容貌。 不外，当汽车行业来到电动期间，豪华车矩阵又是否概况出现新的“BBA”集团？ 
近似的问题，奇瑞集团党委通知、董事长尹同跃也有过想考，在星纪元ES上市发布会上就示意，要将星途打酿成为奇瑞的“BBA”，成为奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”。 01 BBA在拿什么捍卫我方的“护城河”？ 2023年，国内新能源市集浸透率杰出了35%，创下历史新高，意味着越来越多的中国耗尽者还是运转摄取、心爱上了新能源车。 在这种配景下，燃油市集的份额则被进一步挤压，那些在新能源限制参加未几的车企就吃了大瘪，尤其合股品牌，除了一汽民众和一汽丰田销量有所增长外，2023年其他合股品牌的销量确实都出现了大幅着落。 不外BBA并莫得受此影响，销量不但有所高潮，还远超其它豪华品牌，增幅最显明的奥迪，同比增长达13.5%，良马增幅为4.2%，飞驰则与2022年基本抓平。 要知说念它们的销量中，新能源车销量占比很小，最高的良马也惟一13.5%，飞驰和奥迪惟一6.2%和4.3%。 
兴味是，咫尺BBA代表着燃油车临了的堡垒，但为何它能如斯坚固，能抵牾住当下汹汹来袭的新能源海浪？ 除了BBA自己进入中国较早，率先霸占了中国耗尽者心智，诞生起了豪华车标杆的上风外，更热切的原因是，它们有燃油车限制的先进技能作念相沿。 奥迪不必多说，官车身份就是技能先进的象征，而车灯、科技就是它的卖点。良马擅长畅通、操控，体验过的东说念主都会为其出色性能啧啧赞叹。飞驰更不必提，汽车的发明者、豪华车的代名词，发动机技能亦然满盈最初。 说到底，BBA靠着在燃油限制的中枢技能，接续强化自身豪华品牌的价值，并依托优质的做事，为用户带去了更好的体验，体现出了有别于其他品牌的专属感。 有了中枢技能作念相沿，以及优质的做事，也使得BBA具备了超越其他大大宗品牌的溢价才调，进而抓续反哺品牌自身价值。 在以上buff的加抓下，BBA也成了地位、身份的象征，进而成了一个代表了豪华圈层的标记。 可新能源势在必行已成定局，而BBA在新能源限制还是拖了后腿，四肢燃油车临了堡垒的BBA，会不会失去临了这座堡垒？ 
星纪元ES这么的中国新能源车型，又能否有但愿成为电动期间下，新“BBA”的存在。 02 新期间汽车正在颠覆传统豪华理念 新能源车之是以愈发受耗尽者迎接，就在于这类车型冲突了燃油车的传统体验，不但性能可直逼超跑，况兼智能化体验更是传统汽车无法企及的。 这种由新技能带来的市集及行业变革，甚似当初发明汽车时带给东说念主们的惊喜，也例必会抵耗尽者的不雅念带来首要迁徙，关于豪华车的耗尽者来说一样如斯。 要知说念，BBA的燃油车在体验上依旧属于传统豪华，也就是性能强一些，用料、策画更出色一些。 可到了电动期间，豪华就全都颠覆了这么的传统理念。 
比如在星纪元ES上，除了用料、策画不输BBA，一看也很有豪华感外，在风景性、性能、智能化等方面还是与BBA形成了代差级差距。 拿风景豪华来说，光70.2%净空间“得房率”、顶级真皮大沙发、23扬声器的Lion Melody千里浸转移音乐厅、IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，就要比平庸的BBA车型豪华不少。 最快零百加快只需3.7秒，充电5分钟，续航增多218km，最大续航超900公里，这些一样都是BBA咫尺无法作念到的。 智能化就更不必说，除了配备2.5K中控大屏、8155芯片等基础智能化建立外，基于讯飞星火的“Lion AI”大模子打造的Lion AI全场景语音助手，反映更是毫秒级。 
不久前，星纪元ES还通过了尖酸的熟习，赢得了首个由中国汽车工程盘考院颁发的“Super AI超等指示挑战文凭”，彰显了星纪元ES在汽车前沿科技限制的实力和对安全技能的追求。 可见，星纪元ES颠覆了传统豪华理念，能给用户带来视觉、体验上的犀利冲击感，关节主攻的是20多万元的主流市集。也就意味着，星纪元ES还对居品价值进行了重塑，让豪华确凿作念到了垂手而得。 在这种代差级的体验及全新价值体系下，BBA的价值将逐渐被消磨掉，耗尽者也例必会转向新期间豪华汽车。 
这就像极了BBA在燃油期间分离于其他燃油品牌的体验，在新期间，星纪元ES也有了成为新“BBA”的老本。 03 BBA的“护城河”还能挺多久？ 之是以咫尺BBA还能在豪华市集很坚挺，就是因为咫尺燃油市集还唱主角，它们吃着燃油车的老本，却还能躺着得益。 另外，BBA不同于如今的新势力品牌，它们的网罗早就真切到了底线城市。 罕有据泄露，BBA约莫在10多年前就还是运转渠说念的大幅膨大布局，如今基本还是完成了一至三线城市的全隐敝，四线城市的隐敝率也在90%以上，惟一五线城市咫尺仍不及40%。这是绝大大宗新能源品牌还无法作念到的。 但跟着新能源车浸透率快速训诫，中国品牌新能源在低线城市的网罗愈发完善，BBA也将跟着耗尽者不雅念的迁徙，进而被更多新能源品牌所取代。 
不外星途咫尺还是走在了前线。 早先在渠说念布局上，到2023年底星纪元寰宇门店已突破300家，2024年寰宇门店将杰出460家，能为用户提供全场景、全触感、智能化的高端做事体验。 其次，星途还是有“双网共修”“品性午餐”“精细洗车”和“上门取送车”等高端做事，在此基础上，星纪元还为用户提供了行业始创的，包含三电系统和空气悬架的整车终生质保做事。 旧年，奇瑞发布了“瑶光2025”政策，在平台架构、智能驾驶、能源系统等方面都展现出满盈的技能积蓄，尤其每年奇瑞将参加200亿元用于研发，未来5年研发参加达1000亿，更不错看到星途背后奇瑞集团的硬核实力。 
星纪元ES四肢星途品牌在电动化、智能化方面的技能集大成者，更是星途走向中国第一豪华品牌的“翅膀”。 有了背后强有劲的相沿，星途在以三电、智能化为中枢技能的新能源期间，就能颠覆东说念主们对豪华的固有贯通，耗尽者对“豪华”的界说法子例必发生迁徙，BBA构建的壁垒也将飞速消解。 也恰是在这种情况下开云(中国)Kaiyun·官方网站，以星途为代表的中国高端品牌，则很有但愿在电动化期间，凭借背后高大的硬实力、以及重构价值体系的气派，组建起新“BBA”集团，成为新能源期间豪华车的第一梯队。
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