| 
易车原创 用更少的钱买更好的车是本年的汽车商场的主旋律，不仅国家具牌的汽车价钱更实惠，相连资车齐变得更值得脱手。在结伙紧凑SUV边界，东风Honda HR-V和广汽丰田锋兰达齐是竞争力可以的家具，这两个车到底选哪个更好呢？ 
东风Honda HR-V基于想域平台打造，定位间于东风Honda XR-V和东风Honda CR-V之间，属于紧凑级SUV，提供240TURBO的纯燃油车型和2.0L e:HEV混动车型。 
广汽丰田锋兰达基于雷凌的TNGA-C平台打造，定位于初学级SUV，相较于东风Honda HR-V低一级，提供有2.0L纯燃油车型和2.0L 智能电混双擎车型。 东风Honda HR-V筹划更精熟 
天然东风Honda HR-V和广汽丰田锋兰达齐是紧凑级SUV，但在外不雅筹划上就有相等分解的区隔，锋兰达更像是初学级家具的设定，一切齐是为了实用登程，塑料装潢也偏多，而东风Honda HR-V则分解更高等，系数这个词前脸一体感更强，中网里面也有高光点缀，并且后视镜也有熏黑处置。 
侧面和尾部的区隔更分解，东风Honda HR-V有熏黑的尾翼、一时局的LED车灯、熏黑的轮圈、外置双出的排气以及后排诡秘玻璃，而锋兰达并莫得密致化这些筹划，仅仅鄙俚的花样。 
车内的质感肉眼就能看出分解各异，如果说东风Honda HR-V是简装，那锋兰达就是毛坯了，本田HR-V在公共往往会际遇的场所齐是皮质包裹的，而锋兰达大部分的装潢一经是塑料。 东风Honda HR-V使用面积更大 
既然两车价位有类似，那笃定是买大车更合算，东风Honda HR-V的长宽高永别为4569*1840*1621mm，轴距为2655mm；广汽丰田锋兰达长宽高永别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm，东风Honda HR-V在车身尺寸上全面进步。 
东风Honda HR-V不仅车身尺寸大，在座舱筹划上也投诚本田MM理念，减少机械部件的占地，腾出更多的实用空间，并且系数功能齐垂手而得，让驾乘齐变得更缺点得志。 在储物格方面，东风Honda HR-V在中控马鞍两侧筹划了储物格可以放置机，也有手机无线充电的专用充电位，后排座椅靠背也有储物格，筹划更东说念主性化，而锋兰达只消惯例的储物空间，碎裂东西多了如实没场所放。 
锋兰达这边分解会显得更小一些，越过是在后排空间上，两侧的门板上也莫得软质的衬垫，齐到了中高配车型还莫得后排中央扶手和杯架，实属“硬”了一些。 
而在骨子乘坐阐述上，东风Honda HR-V乘坐178cm的乘客与锋兰达乘坐168cm的乘客阐述非常，也就意味着HR-V即即是满载也不会逼仄，在愉悦感方面，锋兰达需要去到顶配才有全景天窗，其它版块均为鄙俚天窗，本田HR-V只如果配有天窗的版块就是全景天窗，这小数无疑东风Honda HR-V更好。 东风Honda HR-V的成立更丰富 谈成立天然不成离开价钱，以东风Honda HR-V 2023款 240TURBO劲睿版和广汽丰田锋兰达2024款 2.0L CVT豪华版为例，优惠后的裸车价钱一个是11.89万元（广州报价），一个是11.78万元（广州报价），价钱上只收支2000元，但成立反而更高一级的东风Honda HR-V更高。 
最初是公共齐很热心的智能座舱和驾驶缓助系统，在智能座舱方面，东风Honda HR-V配备的10.1英寸的中控屏，各项功能也齐有固定的区域，操作起来更通俗，并且支柱在线互联功能，提供在线导航以及语音识别才调；锋兰达则是10.25英寸的中控屏，界面逻辑相较之前是有比较分解的普及，但仍需要花技能适当，也莫得在线互联功能。 
在驾驶缓助方面，东风Honda HR-V和广汽丰田锋兰达齐配备L2级驾驶缓助，但东风Honda HR-V多一个疲顿教唆。 
在得志性方面，东风Honda HR-V提供8扬声器的音响、自动空调，而锋兰达仅有4扬声器以及手动空调，在价钱水平左近的配景下，东风Honda HR-V更天值地值。 东风Honda HR-V更有驾驶快感 许多东说念主在买车的时候齐认为目下汽车的能源够用就好，但果然开车的东说念主才知说念，够用就好是不够的，还需要能源反馈更庖丁解牛，想要些许就有些许，在这点上，东风Honda HR-V的上风更杰出。 
最初是能源，燃油版东风Honda HR-V搭载1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，领有加快强、爬坡稳、起步快等特质，而锋兰达的2.0L发动机只提供126kW的最大功率以及205N·m的最大扭矩，自吸发动机开释能源也莫得涡轮发动机这样快，比较之下，东风Honda HR-V能提供更好的驾驶快感。 
而混动版方面，东风Honda HR-V搭载第四代2.0L i-MMD混动系统，2.0L缸内直喷阿特金森轮回发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m，电机能提供135kW的最大功率以及315N·m的最大扭矩，第四代i-MMD混动系统的责任逻辑以电为主，电机能提供更聪惠的能源反馈以及更强的加快才调。 并且第四代i-MMD混动系统的串并联责任逻辑也给了许多自主品牌很强的启发道理，举例目下国内销量最佳的比亚迪DM插混系统也用的是串并连结构，这种结构不祥高效，在城市通勤中以至可以开出低于测试圭臬的油耗阐述，而在高速方面，收货于东风Honda所搭载的2.0L发动机，能提供更淳朴的能源。 “在‘八一’建军节即将到来之际，我们特举办这次军民同乐庆‘八一’活动，来庆祝这个伟大的节日，就是要表达我们对人民军队的无限热爱和崇敬之情！”在热烈的鼓掌声中，合肥固始商会会长刘术青首先发表热情洋溢的致辞。 
广汽丰田锋兰达则是2.0L智能电混双擎系统，发动机最大功率112kW，最大扭矩188N·m，电机最大功率83kW，最大扭矩206N·m，与本田第四代i-MMD不同的是，丰田这套混动系统的责任逻辑是以发动机为主，电机为辅，是以天然看着轮廓功率会更高，但两者并不成同期以最大功率输出，骨子的阐述并莫得参数展示的这样好。 
底盘关于驾驶而言相同进犯，东风Honda HR-V搭载前麦弗逊+后多连杆式零丁悬架，而广汽丰田锋兰达搭载前麦弗逊+后扭力梁式非零丁悬架，况且由于Honda HR-V是基于想域平台打造，在车身反馈、得志性阐述无疑会更好。 顾忌 天然国家具牌战来势凶猛，但结伙车企并莫得坐以待毙，当作破钞者，咱们相同能以可以的价钱买到更好的家具，东风Honda HR-V就是一款很好的遴荐，既有大空间，也有高成立，在能源阐述上也一贯出色欧洲杯体育，你还在等什么呢？
|
