发布日期：2024-10-14 02:47 点击次数：139
重庆制造，一举浮松德国在豪华汽车规模的足下开yun体育网，同期击溃BBA三强！
畴昔30年，你眼里的豪华汽车是哪些？
是不是疾驰、、奥迪，也便是俗称BBA。
多年来，BBA在国内中高端市集处于足下的地位，从30万到100万这个价钱规模，真实横扫扫数国货汽车品牌。
加上日系车的割断，很长一段时辰将中国自主坐蓐制造的汽车逼在10几万以内的廉价钱区间，加上奋斗的软硬件专行使度，让我国自主品牌汽车插足到卷价钱，没利润，劣品性的恶性轮回。
固然，这是西方巨头们最念念要的遵循。
汽车工业是当代工业的中枢产业之一，代表着一个国度工业化水平的上下。
西方国度固然不肯意中国去抢蛋糕，他们只念念让中国算作忽地市集，来赚取暴力，割韭菜。
很万古辰以来，在中国售卖的豪华汽车价钱齐会比其他国度好多好多。
十年前，一辆良马X5，在中国最高卖到90万东谈主民币，而在好意思国只卖5万好意思金。
十年前，丰田埃尔法在中国要卖100万东谈主民币，而在日本的售价折合东谈主民币独一20-30万傍边。
这么的例子，好多好多。
直到近几年，中国在电动汽车赛谈，圆善超车，以比亚迪为代表的国货汽车，一举浮松日系车在中等价位汽车的足下性上风，丰田本田日产节节溃退。
而智能汽车的崛起，重庆又横空出世，一举浮松50万级别德系豪华车一统寰球的场合。
况且是一次漂亮的绝杀。
就在昨天，重庆车企赛力斯发布公告，展望2024年前三季度营业收入凸起1000亿，同比高潮五倍。
1000亿的背后，恰所以赛力斯为代表的民族当代工业，和以华为为代表的民族科技力量的崛起。
赛力斯和华为研发坐蓐出的问界M9，本年销售已跳跃15万辆，登顶50万以上车型第又名。
用良马X5作念对比，在问界M9没出来之前，他平均每月要卖出10000多辆，而到本年4月，上市3个月之后，问界M9一举完成对良马X5的越过，况且是大幅度越过开头。
此刻的豪华车市集，当今致使演变为疾驰、良马、奥迪三款同价位的车加起来，才智和问界M9PK的场合。
国货的崛起，也让一些国际品牌低下了奋斗的头，启动大幅降价。
如今，他们凌暴中国莫得替代品，足下豪华汽车订价权的好日子，被重庆，浮松了！
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