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当地技术10日，好意思国国度运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪在国会扣问院就其连任所举行的听证会上说，围绕马里兰州巴尔的摩撞桥事故的拜谒刻下聚焦滋事货轮的电气故障。
△3月26日黎明，一艘货轮撞上“弗朗西斯·斯科特·基”大桥。
3月26日凌晨1时30分傍边，吊挂新加坡国旗的“达利”号货轮撞到巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，导致钢制桥体崩塌，东谈主员和车辆坠入帕塔普斯科河中。撞桥前，货轮刚驶离巴尔的摩港，目的地是斯里兰卡皆门科伦坡。
发自现场的视频走漏，货轮接近大桥时喷出黑烟，船灯忽亮忽灭。霍门迪说，她和其他拜谒东谈主员皆合计，货轮事发前船灯灭火与撞桥关系。“这是脚下咱们在拜谒中的热心焦点。”
据好意思国《华盛顿邮报》报谈，韩国当代集团是货轮机房修复的制造商，正与拜谒东谈主员结合搜检货轮电气系统。当代集团已派民众赴好意思下载货轮机电数据，并搜检断路开关。另据好意思联社报谈，拜谒东谈主员只从货轮飞动数据纪录仪上集结到一些相对基本的信息，因此霍门迪判断“机房内的信息将提供宏大匡助”。
拜谒东谈主员合计，撞桥前货轮发动机和电气系统丧失能源，可能与失控关系。另外，拜谒东谈主员已问询货汽船主、事发时的两名掌舵员和好意思国海岸警卫队东谈主员，并对货轮所用燃料作念测试。
霍门迪同期强调，拜谒尚处“尽头早”的初期，今后可能出现其他拜谒标的，初步拜谒叙述可能要到5月初发布。好意思国联邦政府和马里兰州政府官员先前均判断撞桥似乎是事故。
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事故导致桥面上8名施工东谈主员落水，其中两东谈主获救，另外6东谈主物化。结果刻下，搜寻东谈主员仅找回三具遗体，另外三具遗体未找到。马里兰州州长韦斯·穆尔等济急小组官员10日晚些时候在新闻发布会上说，事故拜谒与河谈计帐责任同步进行。
撞桥事故导致巴尔的摩这座好意思国东海岸弥留口岸绝大无数航运停滞。拖走货轮需要率先破除洒落在船上的桥体钢架破败。
穆尔说，责任主谈主员为接近破败，需率先将集装箱从“达利”号上搬开，他们筹办搬卸178个集装箱，已卸完34个。奈何破除挡住主航谈的桥体大块结构仍在磋磨中。部分桥体破败已深陷河底淤泥，需将其挖掘、切割成小块，再予破除。
好意思国海岸警卫队本月1日初次怒放一条临时航谈，主要供参与计帐功课的袖珍船只以及部分较小的受困船只通过。据报谈，第三条临时航谈有望于本月底怒放，届时巴尔的摩口岸的营业船只通过量将权贵擢升。
霍门迪10日还指出，拜谒东谈主员同期正搜检桥体瞎想，交通部门应该计议奈何“依据刻下格局”对这类多年前瞎想建造的桥梁加固保护，以得当航运业发展变化。“淌若我是州政府或联国交通部官员，我现在就会探究这个问题——现存保护能否使这些桥梁承受住如今的船舶流量？”
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