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当5月份新动力车企的销量纷繁出台，东说念主们翔实到，各大车企的新动力品牌中，长城旗下的欧拉，销量再次出现暴跌风物。前五个月，该品牌累计销量2.57万辆，同比着落31.01%。这个堪称“最懂女性”的新动力车品牌，到底怎样了？
5月销量暴跌超四成
“一群喵”系列就靠好猫
回来欧拉品牌近几年的销量，2021年该品牌全年累计销量达到13.5万辆，同比增长140%，这亦然欧拉比年的高光时刻。但随后欧拉的销量出现下滑。2022年，该品牌全年累计销量为10.4万辆，同比着落22.98%；2023年，该品牌全年累计销量为10.85万辆，同比增长4.35%。参预2024年，欧拉前五个月销量累计2.57万辆，同比着落31.01%。其中，上月销量为6005台，同比暴跌43.43%。
具体到欧拉旗下的“一群喵”居品系列，阅历早期的黑白猫到好猫，以及芭蕾猫、一又克猫、闪电猫等居品后，不停更新迭代。适度目下，好猫销量在欧拉悉数居品中占比超过六成。近一年内部，该车累计销量达到7.2万辆，10月份该车的销量达到7664台，而后衔接几个月王人出现了下滑。除了2月份为春节月，销量跌至2000台以下，其它几个月的销量，均在3000辆到4000辆之间。至于闪电猫和芭蕾猫，单月销量均独一三位数。
走量车型已停产
因为“卖得越多赔本越惨”
从近几年欧拉的销量推崇不错看到，出动点出当今2022年。
2022年2月，欧拉品牌经销商接到厂家示知，罢手给与欧拉黑猫、白猫两款廉价车型的订单。与此同期， 长城汽车还条件经销商把展车以及宣传贵寓从展厅撤下。自后，这两款车型迟缓停产。而用那时欧拉官方的公开声明阐明，欧拉这两款居品际遇了“繁难”。
据了解，欧拉黑猫那时的请示价为6.98万-8.48万元，白猫的请示价为7.18万-8.88万元。两款车型从推出到终了，累计销量17.3万台。2021年，在欧拉销售的13.5万辆内部，黑白猫累计销量达到8.8万辆，占比超过六成。
但欧拉品牌CEO董玉东称，这两款车型带来了无数赔本。以黑猫为例，参预2022年原材料价钱大幅高潮，每卖出一台赔本高达万元，并出现了“卖得越多赔本越惨”。
此前，欧拉高层仍是明确炫夸，欧拉品牌接下来主要聚焦在10万-20万元的市场的居品，同期会向20万元以上的价钱区间遑急。其后，欧拉于2022年衔接推出了多款新品，包括先后于2022年7月、10月上市的欧拉芭蕾猫、闪电猫，订价离别为19.3万元-22.3万元和18.98万元-26.98万元。2020年就仍是推出的好猫，2022年3月也迎来了2022款新版块上市，售价区间为12.19万-15.19万元。
其实，停售“走量但利润单薄”的居品，也合适长城汽车的调性。就在五菱宏光MINI EV成为国民神车之后，长安、奇瑞及祯祥这些自主品牌老老大们，纷繁在A0级电动车市场布局，独一长城耳旁风。2023岁首，南王人·湾财社记者也曾与董玉东暗里商讨过这种风物。那时，他明确示意，卖得多但辛亏惨的A0级小型车市场，长城不会商量。
“女性”品牌定位过于精确
也可能走进死巷子？
提及欧拉，从2018年品牌建造之初，就肩负了长城汽车主攻10万级纯电动市场的职责。而着实让该品牌“出圈”，照旧它明确的女性取向定位。2021年3月，欧拉安逸官宣品牌“更爱女东说念主的汽车品牌”定位。手脚着实只为女性打造的汽车品牌，欧拉可谓始创了汽车行业先河。
2023年4月，在欧拉品牌之夜，欧拉文告“将爱进行到底”专为女性打造汽车，全面奔赴品牌2.0时间。这意味着欧拉愈加坚韧了深耕女性汽车赛说念的决心，准备把抓好品牌、期间、做事、用户四大维度，在欧拉品牌我方开拓出来的女性新赛说念上成为领跑者。
发布会现场，欧拉品牌CEO董玉东质疑市场一些品牌的A0级纯电居品：“小车+粉色元素就等于女性车?”但无可否定，女性用车市场也开动卷起来。越来越多的车企，也通过各自的A0级纯电居品，挤进女性用车赛说念。天然受限于老本，作念的王人是些名义著述。但比拟之下，手脚代步用具的实用性以及价钱接地气，无疑是这类居品的最大上风。
定位精确，自己是善事。但欧拉为女性造车的定位，一直争议不停。毕竟，过分在品牌认识及居品特质上“为女性造车”，会适度了用户群体的范围。
别称汽车行业分析东说念主士合计，借着比年女性用车经济的东风，欧拉确乎有过一段期间的热度。但本色上，女性手脚购车主力，比例并不像想像中那么高。
“况兼，她们想要的，不仅仅说专诚为我野心的居品，而是说能兼顾到我的居品，或者就跟许多市集的女性专用车位一样，也被一些女性挫折，粉色的，车位大的，就称之为女性专用车位了，这等于恼恨女性的驾驶期间不够好，是以一些女性的滥用者，其实是不错从市场的热点车中，找到安妥我方需要的车，而不是一个专诚打造的车。比拟之下，像蔚来ET5/ET5T、特斯拉Model 3、小米SU7、比亚迪海豚等等，天然王人不属于‘女性车’，但却很受女性滥用者怜爱。这大要是欧拉需要谨慎想考的问题。”该东说念主士示意。
从“最爱女性”到“男女通吃”
事实上，明明是精确的品牌定位，但这些年，欧拉又开动出现扭捏不定。前任品牌营销总司理余飞的不雅点也曾白璧青蝇：“男司机、男用户可不能以买？不错买，关联词不好道理，咱们热心的可能不在你这儿。”
正大欧拉“女性车”的印象长远东说念主心，2022年，该品牌CTO谭健却示意，要再行诊治欧拉定位，但愿作念到“男女通吃”。2022年10月底，欧拉迎来了一款主买绽开与性能的闪电猫。该居品上市时，欧拉强调了许多更合适男性用户需求的卖点，比如4.3秒的零百加快等。一年后，闪电猫暗夜版的到来，再次印证了欧拉品牌的想路转动。此前，闪电猫的订单中，仍是有40%来自男性用户。再望望暗夜版上头“逢迎”男性的外不雅讳饰套件、性能参数等，更明确了想“男女通吃”。
即使欧拉试图通过闪电猫进行获取均衡，磋商词，针对哪些男性用户群体购买？谜底并不解确。比如，该车型外不雅野心上过于委宛，不太合适大多数男性审好意思目光；而在操控性能层面，相似短少眩惑男性用户的亮眼数据，官方将竖立和智能化手脚卖点，而与市场上主流竞品比拟，又不是“遥遥最初”的阿谁。这款向“男女通吃”转动的居品，本年月销量仅为几百台。
采写、影相：南王人·湾财社记者 梁罗喆开云体育
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